苏州SEW减速机机械加工件结构设计

    苏州sew减速机的在生产中作用重大，平稳低噪音运行是SEW减速机的一大优势，这些优势最初体现在机械加工件结构设计阶段，今天就由我司给大家带来关于苏州sew减速机机械加工件结构设计的相关知识。

 

    大部分由金属制造的机械零件都要经过机械加工，才能装在机械上使用。机械加工常是机械零件装配前的最后加工工序，因此，机械加工的质量和成本对于机械零件以致整个机器的质量和成本有很大的影响。此外，机械加工工艺复杂，所用的机床、刀具、夹具、量具等，形式很多，他们的性能、特点、精度、生产率等各不相同。有些零件还要在机械加工的过程中穿插进行热处理，人工时效等。因此，在设计过程中，必须考虑机械加工工艺问题。

     尺寸或重量特别大，精度要求特别高，尺寸极小，使用条件十分特殊，生产量特别大，这些特殊的机械零件的制造工艺往往有很大的特殊性，在设计中应该特别注意考虑，一个零件是否能够制造，可能成为一个设计方案能否采用的决定性因素。

对于机械加工工件结构设计，本站提醒注意以下问题：

1）节约材料的零件结构

2）减少机械加工的工作量的结构设计

3）减少手工加工或补充加工的结构设计

4）简化被加工面的形状和要求

5）便于夹持、测量的零件结构设计

6）避免刀具切削工作处于不利条件

7）正确处理轴与孔（内、外表面）的结构。

1、节约材料的零件结构设计

1）注意减小毛呸的尺寸

凸缘由圆钢直接车制而成，如设计最大直径为100mm则要用105或110mm的圆钢加工。如最大直径为98mm则可以用100mm的钢材加工，可节省大量钢材。

2、减少机械加工的工作量的结构设计

1）要考虑到铸造误差的影响。

铸造零件的误差是比较大的，在设计铸件加工面的时候，必须要充分考虑。如轴承盖与箱体上凸台相配，但箱体上凸台的位置难以做到，十分准确，如端盖凸缘，与凸台直径设计正好相等，则由于铸件误差的影响，往往会出现端盖凸出到凸台，以外的情况，因此，铸造的凸台直径应该大一些。

2）不同加工精度表面要分开

两表面粗糙要求不同，两表面之间必须有明确的分界线，这样，不但方便，而且形状美观，凸轮工作表面要精加工，必须与轴面分开。

3）减小加工面的长度

两表面配合时，配合面应精确加工，为减小加工量应减小配合度，如配合面很长，为保证配合件稳定可靠，可将中间部分不必精密加工，加工方便，配合效果好。

4）加工面与不加工面不应平齐

在一大平面上，如果有一小部分要加工，则该面应减小机械加工工作量。

5）相对的两个沟槽能在一次走刀中切出

零件上面有4-6个沟槽，相对的两个沟槽如果可以在一次进给中切出，则加工较方便，不同结构形状沟槽的优缺点以供比较。

6）减少走刀次数

   零件上面有四个沟槽，相对的两个沟槽可以在一次进给中切出。而零件由于中间的轮毂凸起较高时，只能单独加工每一个沟槽。

7）避免加工中的多次固定

   在加工机械零件的不同表面时，应避免多次装夹。希望能在一次固定中加工尽可能多的零件表面。这样，不但可以节约加工时间，而且可以节约加工精度，如其所说的几座，原设计在加工孔端面以后要将零件转过90°，才能加工地脚螺钉凸台面。改进后可在一次加工中完成。

8）减少加工同一零件用刀具数（一）

   加工一个零件所用的道具数应少，以提高效率，一个阀座，中间孔10H7阀杆与之相配，表面粗糙度为25mm，加工时要用不同的钻头。如果将其改为9.8，不影响使用性能，则中间孔同样用9.8钻头钻孔后，在铰制即可。

9）减少加工同一零件用刀具数（二）

  螺纹孔M14，下面有一光孔改为与螺纹孔内径改为与螺纹孔内径钻孔一致，则加工方便。

3、减少手工加工或补充加工的结构设计

1）用平面磨代替手工研磨导轨

   大型光学计量仪器万能工具显微镜的导轨设计为原型导轨，用手工研磨，后修改为平V导轨，用平面磨床加工，生产率有很大提高。

2）用平面磨或精刨代替刮研减速箱分箱面

  剖分式减速箱的分箱面，要求平面度较高，原来有些生产单位用手工刮研，工作量大，生产率低，以后多改用平面磨床加工或精刨。

4、简化被加工面的形状和要求

1）必须避免非圆形零件的止口配合。

2）避免复杂形状零件倒角

3）避免采用方形凸缘

4）外圆上不宜有凸起

5）将形状复杂的零件改为组合件以便于加工（一）

6）将形状复杂零件改为组合件以便于加工（二）

7）避免多个零件组合加工

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